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转子散热条件差，又直接安装在主轴上，设计中应尽量减小电动机径向传热热阻，使转子的发热量尽可能多地通过气隙传到定子和壳体中去，并由冷却液带走。为了提高散热效果，保证电动机的绝缘安全，高速电主轴采用油一水热交换循环冷却系统如图3 所示。系统采用连续、大流量、冷却油对定子进行循环冷却，冷却油从主轴壳体上的入油口输入，通过定子冷却套上的螺旋槽，与电动机定子进行充分的热交换，将电动机产生的绝大部分热量转移到油中，从壳体的出油口输出，然后流经逆流式冷却交换器，与冷却水进行再一次热交换，将热油温度降到接近室温后，流回油箱，再经过压力泵增压输到入油口，从而实现循环冷却。根据主轴电动机的要求，冷却油的入口温度T 在10 ～ 40 ℃之间，温升不得超过10 ℃。电主轴的电动机均采用交流异步感应电动机，由于是用在高速加工机床上，启动时要从静止迅速升速至每分钟数万转乃至数十万转，启动转矩大，因而启动电流要超出普通电机额定电流5~7倍。

滚动体的形状误差和尺寸的不一致会造成主轴的纯径向跳动。当直径较大的滚动体位于左边时，会使内圈右移，即主轴位置右移：相反，当直径较大的滚动体位于右边时，会使内圈位置左移，即主轴位置左移。由于滚动体保持架的转速低于内圈的转速，因此，它所引起的纯径向跳动频率较低。滚动轴承的间隙对主轴的纯径向跳动也是有影响的。设轴承的承载区在右边，这时内圈右移，当一个滚动体位于水平位置时，内圈的右移量比滚动体不在水平位置时的要小，使主轴产生纯径向跳动，这种纯径向跳动的频率比内圈的转速要高得多。高速刀具的装卡方式：广为熟悉的BT、ISO刀具，已被实践证明不适合于高速加工。

液压拨叉需附加一套液压装置，将信号转换为电磁阀动作，再将压力油分至相应液压缸，因而增加了复杂性。如单纯片面追求无级调速，势必加工中心要增大主轴电念头的功率，从而使主轴电念头与驱动装置的体积、重量及本钱大大增加。简朴的二位液压缸实现双联齿轮变速。采用机械齿轮减速，增大了输出扭矩，并利用齿轮换挡扩大了调速范围。当采用降低压力调速时，从电念头转矩公式T=CekIfIa中可得，它是属于恒转矩调速。(五轴联动)有关交流的感应电机矢量控制原理，这里不予先容。从式中可知，要改变电念头转速n，可通过改变电枢电压 （降低压力调速），或改变励磁电流 （弱磁调速）。该平衡法是在其他零件安装到主轴上后进行整体动平衡时，根据要求在去重盘处切去不平衡量。